Para celebrar nuestro millonésimo kilómetro, UFODRIVE donará 1 euro por cada 100 kg de viajes sin emisiones de carbono de nuestros clientes a proyectos de energía sostenible en todo el mundo. A partir de hoy. 

Eso equivale a alrededor de 1 euro por cada 500 kilómetros recorridos y duplica el impacto positivo de nuestros clientes en el clima.

Recientemente hemos lanzado una nueva función exclusiva para nuestros clientes: una declaración de ahorro de carbono al final de cada alquiler. Para incentivar la conducción sin emisiones, cada cliente recibe una bonificación de fidelidad por cada conducción eléctrica. La bonificación por fidelidad se abona en la cuenta de cada cliente al final de cada alquiler y puede utilizarse para futuras reservas. Además, por cada kilómetro conducido por nuestros clientes, UFODRIVE también hará una donación a un futuro de energía limpia. 

Nuestro objetivo es promover y fomentar una transición más rápida a la movilidad eléctrica limpia a través de una experiencia de alquiler fuera de este mundo. Al contribuir a proyectos de energía sostenible, estaremos aportando nuestro granito de arena al desarrollo y fomento de la producción de energía limpia.

La situación climática mundial se está deteriorando. El impacto y la amenaza para la vida animal y la biodiversidad es mayor que nunca en la historia de la humanidad. Está en juego nuestra calidad de vida y la de las generaciones futuras. No podemos seguir como hasta ahora. El complejo mundo que hemos creado exige cambios a todos los niveles. Todo cambio empieza por el consumidor. El consumidor impulsa la demanda de productos, impulsa la cadena de suministro, los recursos y la infraestructura. 

Imagina la siguiente historia alternativa... 

En 1908 el primer coche producido en serie es un coche eléctrico, no el Ford Modelo T. Es asequible y es un éxito. A lo largo de un siglo, la batería del coche eléctrico es cada vez más eficiente, se carga en cuestión de minutos, se puede recargar en cualquier lugar y la autonomía nunca ha sido una preocupación ni un problema. El mundo persigue tecnologías de producción de energía limpia y la mayor parte de la energía procede de renovables. Nuestras ciudades son prácticamente silenciosas, no hay contaminación atmosférica. 

Entonces, en 2019, una nueva startup automovilística lanza un concepto de movilidad totalmente nuevo. Lo llaman el "coche eléctrico sin motor de combustión interna o 'EF'... Éste es el plan. Construir una enorme infraestructura mundial para perforar y bombear petróleo desde debajo de la tierra y los océanos. Es sucio y ambientalmente arriesgado. Utilizar gas a presión para extraer el petróleo de las profundidades de la tierra y quemar el exceso de gas en la atmósfera. Bombear el petróleo extraído en enormes y sucios petroleros diésel y transportarlo por todo el mundo. Hervir el petróleo en refinerías gigantes y destilarlo hasta convertirlo en un líquido tóxico inflamable muy fino. Bombear de nuevo el líquido en petroleros y, a continuación, en pesados camiones diésel. Llevar el líquido a miles de estaciones de servicio. Desde aquí, los conductores de los nuevos EF pueden rellenar los depósitos de sus coches. Los coches son complejos, con miles de piezas móviles. El líquido se almacena, se bombea a la parte delantera del coche y explota en pequeñas cámaras para accionar pistones, ejes y cajas de engranajes para obtener movimiento. Todo esto genera calor que hay que enfriar con aceites, agua y más bombas, lo que disminuye aún más la eficiencia del motor del 90% al 30%, en el mejor de los casos. Además, todo este equipamiento ocupa espacio, por lo que el interior del coche es mucho más pequeño que el de los coches eléctricos a los que estás acostumbrado. Y como el proceso de combustión y entrega de potencia dura unos segundos, la potencia y las prestaciones no se acercan ni de lejos a las de tu viejo coche eléctrico. Además, es muy ruidoso pero eso no es lo mejor. El líquido inflamable que explota produce gases tóxicos venenosos que disminuyen la esperanza de vida en más de 2 años, de media. El coche conduce convenientemente ese gas por la parte trasera del coche al aire que respiras desde millones de motores. Sin embargo, es seguro, simplemente no pases mucho tiempo en un espacio cerrado con el motor en marcha o puedes morir. ¿Alguien quiere un EF?

No tenemos todas las respuestas y no todas nuestras soluciones son perfectas, pero algunas opciones ya están disponibles, sólo hace falta un acto de fe y una decisión de consumo. Las nuevas generaciones son más conscientes de las decisiones que toman y del impacto que generan. Las ciudades y los gobiernos están empezando a expulsar los coches de combustión interna de las ciudades. Se crearán centros urbanos exclusivamente eléctricos: la elección es ahora: conducir sin emisiones.